東プレ㈱ 相模原事業所

南橋本3丁目の信号から相模線踏切に向かいバス停脇にある出口の守衛は大型車が出庫するとき時折強引に出してくる。ほとんどの車輌が右折での出庫のためタイミングを測り多少強引に出してくるのだろうが大変迷惑。左折出庫のみにしてほしい。

守衛さんがいてトラック入場は何時でもＯＫぽいです
左折入場 (右折入場禁止)
(自分は4時入場でした)
荷卸は8: 15～
構内禁煙 アイドリングストップです

ナンバー・529の車両。
横浜町田の乗り口にて厚木方面に向かうETCレーンが混んどると分かった途端、空いてるETCレーンを使い遠回りして厚木方面へ向かう渋滞を回避したり、本線合流後自然渋滞が起きてる中、前へ前へ行こうと車線変更を繰り返したりと乱暴な運転をしていました。トイレに行きたかったんですかね。
その後厚木で降りようとしたら前方にあの危険な・529がいました。
あれだけ危険な運転しても結局着く時間は変わらないんだなぁ思いつつ危険車両は平塚方面へ降りたのですが降りてすぐの止まれも止まらず129へ入っていきました。目が悪いんですかね。

半年派遣で働いてました、体育会系の職場でした。
残業は金曜以外、毎日1~2時間あります。特に忙しいときは3時間あります。
残業するのが当たり前という雰囲気でとても断りずらいです。祝日休みはありません。祝日の分はお盆休みやゴールデンウィークにくっ付いて長くはなりますが祝日がない働き方は私には嫌でした。
なので3連休などもありません。 目の前は車の通りが激しく歩道は狭く危ないです。なので通勤もストレスでした。私は住んでませんが、社宅もその道路の目の前にあり正社員が住んでいて、車の騒音が気にならないのかと思っていました。会社が隣で楽とはいえ、会社のために生きているようで何が楽しみで生きているんだろうと思いました。スーパーは近くになくコンビニで買っている感じでした。山が見える中途半端田舎でした。

2022年1月31日22時25分頃、ナンバープレート6518のトラックが信号無視。運転免許持ってんのか？それとも『歩車分離』が読めないカスなの？他所の東プレのドライバーかも知れないけど、相模原市内走ってたからココのヤツだと思われるので一応。東プレのトラック見たら、轢き殺されないように気を付けて下さいね。

面接して断りました。残業ありきの職場のようです。
残業は当たり前。協力できない方は雇わない。
面接担当者の木岡係長さんの話によりますと8時間勤務でやると皆さん頑張らないので最初から残業を付けて12時間勤務にしているそうです。
それで職場の皆さんに頑張ってもらって早く終われば早く帰ると言ったやり方です。確かに残業代込々ですと高給ですが、どうなんでしょうかね。

つい最近まで働いてました。とりあえず上司の方は社員や派遣さんがすぐに辞める原因をわかってらっしゃるのでしょうかね？給料だったり手当だったり、職場の雰囲気だったりいろいろあるはずですが