日の丸自動車学校

As a student, it doesn’t really matter what the basic equipment of the school is. The most hopeful thing is to meet the enthusiastic and professional teachers.
Education is the communication between people ，it reflects the teacher's personal qualities.
If I were a teacher, I would never use this way of talking to my students.
It is precisely because I didn't know how to drive, so I came this school to learn, there is no need to be so angry.
Nowadays, many people are out of work due to the coronavirus.
If teachers don't cherish their work, they should be eliminated and replaced by someone who can do the job.
According to my experience studying here, half of the teachers are not good enough. Compared with the teachers on Yutobe, it is totally not good at all.
Either the speaking speed is too fast or the voice is too low, either it was a bad temper.and I think the teacher treated it differently in the final graduation exam, it’s not so fair. Being deliberately angry makes people nervous. As a result, students cannot drive normally.
In short, some teachers are good, but most teachers need to be improved. I hope school administrators can see this comment.

私は人の好き嫌いが多いため技能が始まる時、不安しかありませんでしたが教官の人もはずれが一切無く優しく丁寧に教えてくださいます。世間話をあまりしない人、冗談を言って笑わせてくれる人、ハキハキ喋る人、ふわふわ喋る人など色々な人がいますが、失敗しても責めるような言葉を言ったり、ため息をついたりなどもありませんでした。言われた通りにやれば出来る！というくらい教え方とても分かりやすく上手かったです。

12月に入校手続きをし最短で入校できる日が２月の初めでした。受付の方は優しい方が多いです。コロナの人数制限や学生さんの春休みもありかなり混んでいる状況です。とくに技能の予約はほぼ埋まっていますが、キャンセルが常に出ているのでなんとかその枠を探して通っています。まだ８回ほど技能の授業はしてないですが、合わなかった教官は1人で受付でその方にまたあたらないらようにお願いしました。その教官は言葉遣いや態度があまりにひどくて怖くなったのでまたその方に当たらないようお願いしました。それ以来気さくで優しい教官にしかあたっていません。卒業するまで良い教官に当たり続けることを祈っています…

ラウンジはとても綺麗でWi-Fiがありとても快適です。アクセスもとてもよくコンビニやスーパーがたくさんあります。

2020年、普通二輪免許卒業。予約一括コースで入校、平日もフルに使いながら、初回教習日から19日で卒検を終えることができました。赴いた回数は卒検含めて12日です。かなり意識的に詰め込みましたが、一つの目安程度に。
都合により他教習所の二輪を途中退校した経験があるのですが、そちらでの体験と比較して日の丸さんの「二輪専用コース」がとても素晴しいと感じました。「二輪専用コース」は一本橋・スラローム・八の字・波状路がコンパクトにまとめられて置かれている二輪用の空間で、ウォーミングアップで毎回、教習でもほぼ毎回こちらを使います。教習のコマ数自体はどの教習所も変わりませんが、専用コースの有無で「一本橋・スラロームを経験できる回数」が数倍変わってくると感じました（前の教習所では、一本橋スラロームを一度終えると、四輪通車走るコースを大回りしてこないといけなかったので）。当然、数多く挑戦できた方が上達を重ねることができ、見極めや検定のコマが来た時にスムーズに通過できる可能性が上がるので、金銭的にも時間的にも優しい設計に思います。ウォーミングアップでも、二輪コースのコーンが立った八の字を色々なパターンで通過するので、カーブに対する慣れも積み上げられることからか、クランクやS字も問題に感じている人はほぼ見られませんでした。また、前の教習所ではそもそも八の字を練習で使わなかったのですが（S字で代用できるから法的にはアリらしい）……日の丸さんでは八の字＋コーンを使って傾け・左右曲がりからの停車・アクセルでの車体起こしをスラローム前に教わり、要素を分解して理解してからスラロームに挑ませてもらえました。なので、他の教習所に比べてメニューが丁寧なのだと思います。
指導員の方々もみな紳士的かつさばさばしていて、威圧的だったり理想特化の走行を強要するようなオタクっぽい方はいません。甘いということは無いですが「公道で安全を確保しながら走れるようにする」というゴールは指導員の方々全員で共有されていて、操作が危険運転に繋がらない限りは多少の幅は許してもらえる感じです（クランクやS字はギア自由とか、セカンドで停止してもすぐローにすればいいよ、とかの程度です。検定の減点項目はしっかり見て、指摘していただけます）。
一括コースでないと教習予約が取りづらいのかもしれませんが、それは都内の教習所だったらどこでも同じだと思います。（普通車の免許を都内の教習所で取ったときは、最短で入れ続けて補習なしでも５ヶ月ほどかかりました）
日の丸さんで四輪車の教習は受けてはいませんが、二輪車の教習についてはとてもおすすめできると思います。総じて楽しい教習だったので、入校時には全く考えてもいなかったのですが、大型二輪免許も習いに行きたいなという気持ちになっています。

2020年12月追記：先日、大型二輪免許も取らせていただきました。半年ぶりでしたが、指導員の方々がさりげなく覚えていてくださって嬉しかったです。大型二輪教習車は普通二輪教習車とあまり重さが変わらないNC750Lで、メニューも難易度も普通二輪教習とほぼ変わりませんでしたが、途中に一度ハーレー（恐らくハーレー社　XG750“ストリート750”）で教習メニューをする回があり、少し得した気分になれました。NC750Lが素直で乗り易すぎたのか、ハーレーは非常に暴れん坊に感じて驚きました。勢いで買う前に一度乗れてよかったです。今回はコロナで皆が在宅になったのか大変混んでおり、平日はできる限り入れて１ヶ月ほどでの教習終了、卒検まで２週間空きました。たまたまかもしれませんが、普通二輪のときも大型二輪のときも、一緒に卒検を受けた６名は皆全員合格でした。緊張で落ちることはあると思いますが、丁寧な指導で合格率は高いように感じます。

スタッフが丁寧ですね 設備も綺麗です

ただこれから実技なのでどういう評価になるか ローカルガイドレベル10のプライドにかけて本当のことしか書き込みしませんので。現時点では5つ星です.

昨日（11月6日）実技を受けましたが、とっても優しく丁寧に教えてもらいました。いやー　めっちゃレベル高い教官でした。今までのイメージが払拭されましたね。今後もこのレベルを期待しています (^^)

数ヶ月前に無事卒業したんで口コミ書きます!

結論: メンタル強い自信がなければ行かないほうがいい。体育会系メンタルトレーニングにはいいかも? (僕はいやだ。中学の時は体育会系部活だったけどあれもいやだった)

全体として、値段はするけどいい学校。ただし実技教官の当たり外れが激しく、正直言って無礼な人が多い (年齢問わず) 。ので評価は辛口です。

ただすっごく気さくで、教え方がうまくって、話してるだけでポジティブになれる教官の方が一人いらっしゃるので星一個だけ足して2つ! 実技をその人からだけにできるなら星5つあげたい! でもその人は一人しかいない! 残念! (お名前失念してしまったのでこれから入学する人に教えてあげることもできない、残念)

なお、事務受付の人に言えば、やな感じだった教官には二度と当たらないようにできるらしいので、これからの人はそうすると良いでしょう。裏でチクられてわざと当てられるかどうかはやってみたことないんでわからないです。まあ事務の人たちはみんな愛想よくてプロなんでそんなこと無いと思うけど。

言うべきことはもう言ったので僕は満足なのですが、一応さらっとレビューすると、 (※最初そのつもりだったが実はさらっとではない)

・立地: まあまあよい。恵比寿駅と目黒駅の中間に位置するのでアクセスしやすいかも。でも10分くらいは歩く。

・座学: まあまあよい。講義中の質問はできないけど (時間ギリギリでいっぱい教えてくれるので) 、終わった後教官捕まえて質問するのはいくらでもしてよい。オフィスアワーというのか、常に教官が待機している (自分の仕事やってる) 部屋が3階にあって、そこいくといつでも質問できる環境。だいたいそこにいる教官は愛想がいいので質問しやすい。その隣に模試などを受けられる部屋があって、何回でも利用可能なのもよし。2回位問題集繰り返したら座学の試験はまあ一発でいけるでしょう。人によるけど。

・運転免許の実用性: かなりよいのではないかと思います。ペーパードライバーにならずに済む (なる人は多いと聞くが) 。実技教習の校内コースも多分充実してるし、学校外に出たときは、教習所としては一番難しい (かもしれない) 恵比寿、五反田、渋谷近辺のコースを色々回るので、卒業後東京走っててもあまり怖くない。暴走車がいるとちょっと怖いけど……。あと、銀座とか東京駅周辺ほどは難しくないので、そこは自分で走って慣れるしか無い。それから、近年は高速教習がシミュレータだけなので (*) 、初めて高速乗るときには経験者に助手席乗ってもらうといいでしょう。僕は一人で首都高乗って「うへーみんな規制速度守らなすぎでこわー」と思いながらちゃんと速度守って走りました。そしたら別に怖いことなかった。首都高のインターチェンジ? はナビ見ながらでも右か左か難しいので、反対側行っちゃって400円無駄にしたことはあったけれども笑

(*) この学校から一番近い高速まで行くのに時間がかかる (往復で一コマ50分) ので、それなら応急救護に時間を割いたほうがよいだろうという判断らしいです。完全に同意です。なんなら応急救護だけお金払ってでも年位置で受けに行きたい。正直やり方ほとんど忘れた。AED見れば思い出すかもだけど。

・実技教習: 最大の鬼門。正直オススメしない……。教官は全部で20人以上はいるっぽくて、どの教官が当たるかはその日言って受付の機械にICカードタッチして初めて確定するので、もう毎日が清水の舞台から飛び降りる気分。よい教官にあたると大吉! でもハズレ教官にあたると、もう、その時点からテンションダダ下がり……そしてそのせいで注意力などが落ち余計にミスをして、ネチネチダメ出しをされる……。
あの、そういうダメ出しされても人間うまくならないんです。教員免許とかもってない素人が偉そうに言って申し訳ないのですが、それでも会社で後輩育成したりするんでちょっと言わせていただくと、その教官の方、現代的な教育のいろは、ご存知でしょうか? 合理的に、どうダメなのか、改善するコツはこうだとか、教えて下さい。上達することがポジティブな体験に繋がるように、橋渡しをしてください。それがあなたの仕事です。プロアスリートのコーチもそうやってるでしょ、多分、しらんけど。「あーそうじゃないんだよなー、はあー (ため息」とか、「ハンドルさわるなって言ったでしょ、お前は言われたときにアクセルだけふんどきゃいいんだよ (怒り」とか、まだ言われてないことを「さっき言っただろ、もう忘れたのか? (威圧」とか、ほんとやめてください。あなた一コマ前の人に同じこと言ったから僕にも言ったと勘違いしてるんでしょうけど、僕は言われてないです。開始5分のことなんで忘れないです。数ヶ月たった今でもあなたの名前覚えてます。あなたが今機嫌が悪いとか、暴言吐いたら気分がスッキリするんだかしらないけど、どうでもいいです。僕に八つ当たりしないでください。2回目にあたったときは、まあそんなに悪くなかった。でも別に親切ってほどではなかったし、1回目の印象が最悪だったおかげで僕はずーっと緊張して (暴言や誹謗中傷が飛んできたときの心の準備をするために) 運転してました。あなたのことですよ、あなた。名誉のために名前もイニシャルも伏せておきますが。

以上、入学しようか迷ってる、あるいはもう入学してしまった人向けレビューでした。ちなみに僕はサクラじゃないです。ネガキャンでもないです。僕のほかのレビュー見ていただければわかるかと思います。 (こんな長く書くことは殆どないけど。あまりにも印象深い (悪い意味で) ところは少ないので書いちゃいました)

なお、日の丸自動車学校の採用担当者の方へ:

改めて人事関係のこと見直すことをおすすめします。態度の悪い教官がいると、学校全体のブランドイメージが落ちます。教官に当たり外れがある時点でだめです。当たりと普通だけにしてください。普通の教官の方はいっぱい在籍してらっしゃるので、外れの人だけクビにしてください。とっても気さくで素晴らしい教官の方が一人だけいるので (名前忘れてしまったーーーー! でも卒業時のアンケートに感謝の言葉と共にお名前書きました!) 、その人を教官教育係にして普通の教官の質を上げてください。まじめに。コミュ力上げてください。人に不快感を与えないように、でもちゃんとダメなところはダメって指摘して、改善のコツをうまく伝えるトレーニングを受けさせてください。体系的に教官の質を維持する制度を作り、教育ではどうにもならん人は採用しない、採用しちゃったらクビ、最低でも窓際追いやるようにするべきだと思います。

生徒向けのサービスとしては、教官告発システムを強化、宣伝するべきだと思います。ちゃんと匿名で、集計したデータだけを使うようにすると保証して。ブラックリストシステムがあること自体知らない人が多いと思います。僕も公式サイトを隅から隅まで読んでようやく発見したので。入校式とかで1分以上かけて、生徒の印象に残るようしゃべるべき内容です。と、僕は思います。

以上、お節介かもしれませんが、一卒業生としての率直な思いをしたためました。お読みいただきありがとうございます。

もう卒業して2年経ちますが、今でも教えていただいたこと、思い出します。
卒業生の3割程度しか、実際に運転していないんじゃないか、ってことだったのですが、都内の初心者マークの少なさを見る限り、仰る通りかもしれないと思い、時間を作って、たまにカーシェアリング利用しています。
40歳過ぎて免許とるのは、不安も多かったけど、働きながら、約2ヶ月で卒業できました。
10月下旬〜12月中旬です。（年が明けると、学生が一気に入ってくると。）
一括で入校しましたが、基本的には毎朝2〜3番に着いて、キャンセル待ち。
週末の予約はするけど、あとはず〜っとキャンセル待ち。目黒駅近くのマン喫で仮眠したこともありました。
いつも一番前の席で講義も聞いていたので、教官の皆さんにも覚えていただき、教習も楽しくできました。
都内は路駐も多くてこわいです。道も分かりにくいです。
都内を運転するなら、日の丸あたりで教習しないと厳しいんじゃないかな、と思います。
最近は、自転車も多いので、さらにこわいかもしれません。教官の皆さんも、自転車が一番こわいって、よく仰っていました。（特に恵比寿あたり。）
他のクチコミにもありますが、たまに妙にカッコイイ人がいたり（有名な芸能人）するので、それも楽しみになりました。

オートマ限定解除のために通っておりました。
通える期間が短いことをお伝えすると、とても柔軟に対応してくださいました。
非常に人気で中々予約がとれないようですが、みなさまとても優しくて丁寧に対応いただいたので、感謝の気持ちでいっぱいです！
とてもおすすめできる教習所です。

口コミのコメントを見て啞然とした。。未だに予約が取れなくてトラブルになっているとは、、、５０数年前に同じ経験をしました。初めの一週間は連続で予約が取れますが、その後全く予約が取れず1か月が経ってしまいやっと取れたら最初から教習をやり直し言われた。他の教習所で撮りました。教官の対応も悪く問題が多くお勧めできません。

ここの教習所を選んでよかったです。他と比べると多少高かったですが、それでもまたお世話になりたいです。
9月の駆け込みで入学して50日程度で卒業できました。

参考までに…
AT限定 2時間コース
通っている期間の月残業45ほど
最安コースでオプションはなにも付けませんでした。
予約が取りにくい人は教官や通っている人にどの時間帯にアクセスすると取りやすいか聞いてみるのもコツだと思います。

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大変人気の教習所でなかなか予約が取りにくいと言われて半年〜期限いっぱい通う覚悟でいたものの、
通っている最中は楽しくて毎日のように行っていました。そのおかげか、2ヶ月掛からないで終わってしまうことに気づいて急に寂しくなり、最後の方はペースダウンしました。
教官も事務の方もみなさん親切でしたし、構内も古いですが掃除が行き届いており綺麗です。
女性専用フロア（とてもきれい）もあるので待ち時間は不自由しなかったです。天気が良ければ東京タワーとスカイツリーが見えます。

1人だけ苦手な人がいて不運なことにみきわめ前に当たってしまい、みきわめと仮免試験がボロボロでした。（ギリギリ合格できました）
受付に言うと当たらないようにしてもらえるらしいです。

通いやすい立地で朝早くからやっているので通勤前や後にも通えました。
都内を走るには指導はもちろん、コースの観点からも最適の教習所だと思います。
卒業してからも学科試験の勉強させてもらえるのは大変心強いです。