小田急バス 狛江営業所
| 住所 | 東京都狛江市中和泉５丁目１７−23 |
| 電話 | +81 3-3480-1311 |
| サイト | www.odakyubus.co.jp |
| カテゴリー | バス会社, 企業のオフィス |
| 評価 | 1.9 9 件の口コミ |
| Odakyu Bus Komae Office | |
最寄りの枝 小田急バス 仙川案内所 — 東京都調布市仙川町２丁目１９−5 小田急バス 武蔵境営業所 — 東京都武蔵野市境南町５丁目１−18 小田急バス 吉祥寺営業所 — 東京都武蔵野市吉祥寺南町３丁目１−6 小田急バス 三鷹案内所 — 東京都三鷹市下連雀３丁目４６−4 アトレヴィ三鷹 １ 階外 |
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近くの同様の会社 京王電鉄バス 八王子営業所 — 東京都八王子市長沼町１３０４−3 西東京バス 氷川車庫 — 東京都西多摩郡奥多摩町氷川213 西武バス 立川営業所 — 東京都立川市高松町２丁目３８−9 東都自動車（株） 本社 — 東京都豊島区西池袋５丁目１３−13 東都自動車ビル |
小田急バス 狛江営業所 件の口コミ
9 道路上では、煽り運転や幅寄せを平気でしてくるマナーの悪いバス運行会社。小田急バス。
歩行者が横断歩道を渡ろうとしていても止まらない。
一方で、京王バスは横断歩道前では必ず一時停止をするなど、周りに優しい運転をされている。
小田急は、ぜひ京王を参考にして、地域に愛されるようなバス会社を目指してはいかがですか？
ナンバー1644調布駅南口行のバスが割り込んだ挙げ句に信号無視までして行ってしまいました。
とても二種免許の運転とは思えないのですが…
本当はダンプの運転手が制服着てるだけなんじゃないですか？
成城学園前から狛江行きに乗車時シルバーパス摘まんで提示した高齢女性に、ちよっとちよっと、良く見せて下さいと車内に響き渡る用な少し高圧的な対応、次に入って来たおじさん財布に入れたパス提示、中から出して見せて下さい
と皆に聞こえる用な大きな声で、
その後の走行も下手な操縦、ギアチェンジ時のノッキング、不快な
ブレーキ操作、大きな音のアナウンス。パス確認はマニュアルに添った対応かと思いますが、乗り合わせた方も不快に思ったと思います。ドライバーによっては無表情や会釈する人等様々です。他の
電子カードの用にタッチ機能付ければお互い不快に成る事も無いと思います。AI の時代にそぐはない確認方法、マイナーカードに機能入れられないのか小田急バスの問題では無く、協会全体の対応。
この営業所がなければ、どれだけこの道の流れが良くなるか.
後ろ大渋滞なんだから停車中のバスは自分が回送ならさっさと抜いてってほしいし、同僚同士で無駄譲りして後ろの一般車を信号に引っ掛けるのをお願いだからやめてください。車でここを通るたびに大迷惑と感じています。
狛江に移り住みすぐさま感じたのが
バスの排気ガスが臭い事
子供達を遠ざけてしまう
地元の都バスや国際興業バスは気にならなかったけど
あと、くすんだカラーリングが地味で暗いイメージ、東急と小田急バスのカラーリングは町の景観にマイナス
【追記しました】調布駅南口から、狛江駅行き、松原で降りました。乗車時に、障害者手帳を見せたら睨まれました。怖かった。本当に怖いのは、私がまだ車内をゆっくり歩いているのに急発進したこと、急カーブの調布ロータリーです。降車時も、あざっしたーとか言われた。信号止まるにも急ブレーキ急発進。今時、こんなバス運転士は怖い。事故に繋がると思いました。ゼロ個以外に何も言えません。【追記】営業所へ行きました。受け付けてくれた女性、萬さん？名札を襟に隠していました。そんなに名前見られて困る仕事なのでしょうか。私の名前・連絡先も聞かれていません。どうやって謝罪するつもりなのかしら？まあ、謝罪する気がないのですね。誰からも一言もなし。
狛江駅と国領駅の中間に位置する小田急バスの営業所。ここの営業所は担当するカバーエリアがとくに広いのが特徴。西は武蔵境駅から東は渋谷駅まで運行されている。また、仙川駅近くの道路は極めて狭い箇所もあるが、そこを上手に、特に問題なく運行する運転手さんのスキルは見事！
ユニークな運転手さんも多く、乗るたびに様々な発見があって面白い。
大型自動車の運転に慣れている方や時間に正確な運転を心がけている方が多く、安心して乗ることができる。
さらに、運転手さん同士での活発な挨拶や合図が多く、運転手さん同士のチームワークが長けていることがわかって良い！
僕本人が人生初めてこの営業所によるバスに乗ったのは、1983・４・１の渋谷駅からおふくろ同伴での【渋24】一往復ででした。思えば、若林営業所のヤツで【渋54】と言う1977に人生初めておふくろ同伴で小田急線に乗った「梅ヶ丘駅」方面のヤツだって発見しました。後に1984年度辺りに京王線・調布駅北口から【境91】も、武蔵境駅南口まで乗りました。だが、過去に休日限定で調布駅南口から京王バス共同で南武線・矢野口駅を経由する「よみうりランド」行きもありましたが、残念な事に廃止されてしまいました。そんなしかし、この営業所のバス車両は吉祥寺営業所と同じ「いすゞ」と「三菱」の混在でした。1992に思えば、【渋26】も初めて全線乗りましたが、および１時間半程度もかかったりしました。そいつは京王線・調布駅南口に到着するもので、終点が近付くと「よみうりランド」のようなものが見えました。相言えば2002の初夏には、【渋24・玉07】で小田急線・成城学園前駅にやって来ると、北口辺りから京王線・仙川駅入口方面行きの小型車両による路線も多彩にありました。思えば【渋24・26】で渋谷駅方面から乗ったに限られ、世田谷区の砧に「NHK技術研究所」が良く見え、夜になるととても素敵な灯火さえとても何よりでした。