大昌運輸

言いたい事が多すぎるて面倒だから言わんけど最低だわ

足立区の大昌運輸の社員は基本的に民度はあまり高くありません。
社員教育が徹底しておらず、最近では２社のクライアントからあまりにも社員の態度が悪かったために契約を解除されてしまいました。
クリーンエコ活動を実施しているのは傭車の中ではとてもいいことですし、デジタコで速度制限を管理していたり、社員同士の団結力や荷扱の丁寧さなど、とても良い点もあるのですが、運転に関して若い社員なんかは単に事故らなければいいという認識で、研修の社員を乗せていても赤信号を突っきてしまったり踏切の一時不停止をしてしまったりで警察に止められてしまったり、上司以外の目上の人に敬語を使わないなど、自分本位な性格の人が多いです。
仕事ができているから良いという認識だけなのでしょう。
また使えない社員がいた場合、毎日更新される翌日の仕事の予定の出勤日数を減らして休日にし、休業手当も支給せず、パワーハラスメント的に追い込み、退職勧奨に追い込むこともあります。
環状七号線をよく利用している様ですが、制限速度は50㎞に対し、平気で60㎞前後で走行し (これはまぁ譲るとしてですが) 、一般車をギリギリで追い越していくなど、危ない運転が多く見受けられるそうです。
また過去には先輩たちが外でタバコを吸いながら研修生の駐車の様子を目の前で見ておきながらバック誘導もせず、自家用車にぶつけたからと修理費用を研修生の自己負担で高額に請求するなどして、裁判沙汰になったこともあったり、社員同士が殴り合いの喧嘩が起きても上司は見て見ぬ振りをして事態を黙認するなどと言ったこともあるそうです。
常に求人を出している会社はあまり良くないと聞きますが、現在でも求人を出されている大昌運輸は、最近や過去に起きた上記の点からやめていく人が多いためだと言う話も元社員やクライアントから伺いました。