東園駅

上野動物園内を運行していたモノレールの駅です。日本で最初に開業したモノレールで、動物園の遊戯施設ではなく、鉄道事業法による交通機関でした。2022年7月7日現在、モノレールの車両は健在でした。

東京都交通局上野懸垂線の駅。
我が国で最初のモノレール線であり、鉄道全体で見ると日本で2番目に短い路線となっています（営業キロ0.3km）。
40形の老朽化により2019年11月より休止となっています。
廃止されない事を願います。

日本で1番最初にできたモノレールでかつ、珍しい懸垂型のモノレールです。短い区間を結んでおり上野動物園のアトラクション的存在でしたが、2019年から運行休止しており残念です。いつか、復活することを願っています。

上野懸垂線、もう何回車両が代替りしたか記憶にない敗戦後再開園してから来園2,000回を超えた日本一上野動物園に来た爺、その度必ず意味もなく？懸垂線に乗るそれも往復歩いても目と鼻の先より未だ短いイソップ橋を渡ればいいだけなのにな！
余りにもボロくなり休止してしまった懸垂線、また復活してくれや、皆んなの意見を聞くそうだが
皆んな復活を望んでいる、きっと️
昭和27年、渋谷東急から駅まで極端に短いケーブルカーを作った、そして一年もせず撤去しちまった、これも結構面白かったがな
昭和は遠くなった、爺はお迎えを待つのみ、南無阿弥陀、お陀仏

2019年11月に運航を休止しました。老朽化に伴う保守の困難さが原因のよですので休止といってもおそらく廃止になると思います。
現在は東園駅に停車中の車両の見学や写真撮影が可能です。

上野動物園の東側から西側までを楽に移動できるモノレールの始発駅です。
乗車時間はわずか2分程度ですが、上から景色を眺めながら移動できます。
このモノレール自体は日本では4路線しかない、懸垂式モノレールで、
さらに常設のモノレールとしては日本初のもので、さらに日本で2番目に短い鉄道路線ですが、今年の11月1日で老朽化のためいったん営業を休止するとのことなので、今のうちに乗っておくことをお勧めします。

The one-way fare for the 2-minute ride to the West Garden Station is ¥150 for adults and ¥80 for children. There is not much to see along the way. When there is a long queue, the waiting time could take 15 minutes or even longer.

Alternatively, one can walk across the bridge spanning the road that cuts through the eastern and western sections of the zoo. It is only a 5-minute walk.

2月20日運転見合せ中、1月24日以来の様です。11月運行停止とのこと、早く運転再開してほしい
3月26日運行していました。上野恩賜公園も花見客で混雑し動物園内もモノレールにも長蛇の列。乗車は次機会にしました。

The other pair of the monorail station in Ueno Zoo, mostly covered by foliage, less height and therefore lesser views. Smaller lines and no stairs to climb.

歩道を使って移動もできますが、疲れちゃった時とか、楽したいとき、移動時間短いけど上から動物園ちらっと眺めたりといろんな用途で使えます。
行きは徒歩
帰りモノレールがオススメ