日本通運㈱LBU第3営業部小名木川事業所北千住流通センター

環七から曲がり一つ目を右折で道なりの左手に有ります。始まりは、８時半からですよ。場内は狭いので注意

13-75　キャラバン

東名高速道路をトラックで70km/hで走行していました。私の前を走るトラックも同じ速度で走行していました。
日通さんのキャラバンは恐らく73〜75km/hぐらいで走行していたと思います。

私は前方を走るトラックが速度が少し不安定な為追い越したく、大型トラック1台分ぐらいの車間しか開けていませんでした。

こちらの1375番は私と前方のトラックの間に追い越し車線から入ってきました。

確かに、前方のトラックは少し速度が不安定でしたが、私は同じ速度で走行していました。普通ここに入ってきますか？
大型トラック1台分のスペースしか空いてない、
そしてそのスペースは車間距離であって車を入れるスペースではない。

日通さんの社速より少し速く追い越せない状態で追い越しを諦めて入ってきたのならば、
少しウインカーを点滅させてから入るとか、
入った後にハザードを点滅させるとかしませんか？
それもせず、なんの為に追い越して来たんですか？
前のトラックと私は同じ速度なのに、追い越すなら前のトラックも追い越すべきでしょ。

わざわざトラックとトラックの狭い間に入ってきて、結局アクセルワークが下手で2km/hほど速くなったり遅くなったり不安定な速度で走行され、大変迷惑でした。

首都高では後ろに後続車が詰まってても気にせず超低速で追い越し車線を走っていたクセに、
東名では後ろの圧力に負けたのか知りませんが無意味な追い越しと不安定な走行をして
本当に何がしたいのか謎です。

同じ営業ナンバー、同じ社速に縛られているのなら、もっと周りを見て考えて走行しましょうよ。
とりあえず追い越すとかやめてください。
追い越したなら追い越された車の速度より遅くならないで下さい。

そして車線変更の動きと同時にウインカーを出すのはやめてください。
出せば良いという乗用車ユーザーみたいな考えなのでしょう。

日通という大企業で調子に乗っているのですか？
中小企業のトラックドライバーを下に見ているのですか？

「低速で走行すれば安全」ではないのですよ。
低速でも周りを見ていなければ危険なのです。

大手企業の日通だから世間に許されるとか
思っていませんか

敷地内かなり狭く、大型トラックの切り返しが難しい。待機場所も無くて、路駐で渋滞する。