株式会社Mobility Technologies

改悪に次ぐ改悪。配車手配しても全然違うところに行き、着いたら数分以内に辿り着かないとすぐキャンセル。はっきり言ってまともに使えるアプリじゃない。運転手のクオリティの劣化も激しい。通話機能の音声はバングラデシュ並みで、どこがテクノロジーなのかご教示いただきたい。Uberの方が良いとは言えないが、S. RIDEの方が遥かに上だろう。2度とgoは使わないし、周りの友人にもS. RIDEへの切り替えを呼びかけていきたい。

ドライバーとして、アプリを使用せざる負えない立場から言わせて頂けば、全体の出来は新人配車オペレーターの仕事以下。その上に決済機能まで受け持ってくれているので、セイコーの決済機の倍近い時間が毎回毎回かかり仕事の上ではかなりのロスになっている。

プロモーションに金かけるよりアプリとしての完成度を突き詰めて、お客様にも乗務員にも使いやすいアプリにすべきである。

また、最近始めた予約や優先配車はただ単純に金をかすめ取ろうとしか思えない。
なぜなら、優先配車等の料金が不明瞭であり、乗務員側にも優先のお客様である事が伝わらないシステムだからだ。

まあ、このままではいずれ淘汰されるだろうな。

会社の人間は、みんな知っているサービス、有名な会社だという話し方でした。上から目線なんですよね。
だから、事業もサービス対応も向上しないんですよ。

なんだか優秀な人を採りたいようですが、ずっとダラダラと採用をしつづけるんだと思います。
サービス利用した人は、入社したくないだろうね。

タクシー事業者向けのアプリ

ユーザー目線では無いので使いにくいし
追加料金も多い

JAPAN TAXIアプリで迎車。なっなっなんと
幸運のピンク行灯ではないか幸運のピンク行灯は日本交通株式会社の4600台のうちの5台のみ。1/1000の確率だ。記念乗車証もらった。運転手さんのサービスも良く、大変嬉しかった。

3回利用して、2回トラブルがあった。予約した車ははやまわり来たが、名前を確認せず別のお客さんに乗せられて行った。会社に何度電話しても出なかった。ガッカリでした。

都合により予約キャンセルをしようとしたが、電話がつながらない。一時間以上粘ってみたが誰もでない。結局無断キャンセル扱いにされてしまいペナルティを課された。
ちなみにタクシー側からは、即時キャンセルをくらうことがままある。